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姜还是老的辣:俄罗斯老司机用拖拉机改铲雪车性价比高到离谱!

发布时间:2024-03-23 01:13:51点击量:

  俄罗斯广袤的领土,占据了几乎整个亚洲北部地区,因为纬度高,每到冬季免不了遭受暴雪侵袭。动辄几十厘米的降雪量,给除雪工作也带来了不小的麻烦。为了快速铲雪方便出行,俄罗斯人也是花样百出,把车辆改装玩出了花。

  一台造价仅10万的铲雪车,4小时铲雪898吨,效率高到离谱,成本低到令人发指。这就是俄罗斯人的铲雪神器,为了铲雪将改装玩出了花样。

  俄罗斯西伯利亚地区的冬天长达半年时间,时常遭遇暴雪堵门大雪围城的情况,交通受阻人们出行困难,如果积雪不及时清扫,整个城市也显得脏乱差。

  类似的情形,每年都要多次上演,忍无可忍的尼古拉·罗丁大叔,将自己的老拉达车(伏尔加旗下汽车品牌,2009年初停产)进行了一番改装,自制了一款铲雪车。

  这位59岁的老人,用三个月时间改装了这款铲雪神器。他将老款拉达小汽车和扫雪机用的履带组装到一起,实现360度转弯,行动方便且舒适。

  据罗丁自己介绍,这并不是他制造的第一款铲雪车,在这之前他还组装过一台六轮电动铲雪车。虽然铲雪效果也不错,但这辆车当时没有安装驾驶室,在室外铲雪时实在太冷。

  罗丁大叔自己受不了,就把这台车送给了当地警察局,让他们可以更快地清理辖区内的积雪。

  在俄罗斯街头,最常见的是一种类似螃蟹式的铲雪车。这是一种用拖拉机改装的铲雪车,大大的铲斗,在行进过程中可以将雪集中到一起。

  在铲斗内部,有两条机械臂,整个工作过程,特别像在沙滩上觅食的吹沙蟹,它们用小爪子将沙子一点点扒拉到嘴里。

  铲雪车上的两条机械臂,不停地左右摆动,把铲斗里的雪不断扒拉到传输带上。铲雪车后方跟着一辆翻斗车,将铲起来的雪立马运走。

  这台拖拉机改造成的铲雪车,造价只有10万元,低廉的价格并不影响其超高的铲雪效率。

  4小时内,这台车可以铲雪898吨,妥妥的铲雪神器,只要报酬给到位,老板接起活来根本停不下。

  这种铲雪方式,自25年前出现以后,因为超高的铲雪效率而被广泛采用,是俄罗斯很多城市铲雪的首选设备。

  当降雪过大一般车辆无法通行时,战斗民族就会出动另外一种更硬核的铲雪设备,这种除雪设备可以轻松应对3米厚的积雪。

  它的工作原理与收割机类似,通过绞刀将积雪集中,然后再通过扬雪装置,将积雪扬到5米开外。

  这种装备可以安装到拖拉机上,如果雪太大拖拉机无法应对,则可以安装到卡车上。和我们农业上用的收割机类似,只要和拖拉机等机械组装到一起,就可以直接使用。

  前边扬雪工作结束后,后边还会有滚刷上场,将路面刷干净确保通畅。如果路面上结冰滚刷无能为力,这时候会有特制的碎冰机出动。

  碎冰机滚筒上有上千个钢刺,工作人员根据路面结冰厚度,调整滚筒对地面的压力,将冰层轻松打碎又不伤及路面,随后由清扫车清扫干净即可。

  公路上有各种铲雪装备,铁路上同样有铲雪利器。当铁轨被积雪覆盖后,就会有一辆特殊的火车头进行铲雪。

  它的前边有改装过的弧形铲刀,可以紧贴着钢轨表面,然后在火车头高速行进时,将铁轨上的积雪清理到铁路两侧,确保火车可以安全行驶。

  如果铁路上的积雪超过两米,这个厚度在俄罗斯一些地区也不是不可能出现,毕竟俄罗斯国土太靠北,冬季漫长且寒冷。

  遇到这种超级厚的雪,就只能换成叶片式的铲雪车头,虽然行进速度比较慢,但慢工出细活,处理超过1米厚度的积雪,这种装备是效率最高的。

  正因为经历得多,应对起来也就更加轻松自如。和俄罗斯面对不同降雪有不同的应对方式相比,2024年1月底的湖北,因为一场降雪被骂上了热搜。

  1月底2月初,正是临近春节大量人群返乡的时刻,好巧不巧的,一场突如其来的大雪突袭河南和湖北等省份。

  因为这场雪确实有点大,河南的降雪预报图已经全黑,就连气象机构都称“第一次见到这种全黑的预报图。”很多人为河南能否在暴雪后保持交通畅通捏一把汗,但最终结果却是河南没啥事,湖北遭了殃。

  突如其来的大雪,让湖北整个变成了银装素裹的冰封世界,高铁停运高速堵车,归家心切的打工人,被堵在高速上一动不动。

  2月4日下午,从杭州驾车回重庆老家的骆先生,已经在湖北境内的高速路上堵了44个小时。说起这段凄惨经历,骆先生真是欲哭无泪。

  2月2日中午,公司开完年会后骆先生开车出发,从杭州返回重庆老家。骆先生无论如何也不会想到,原本20来个小时的车程,这次会历经磨难。

  最初路上一切顺利,一切顺利的线日中午还能赶回家吃午饭,他也是这样和家人说的。但进入湖北后,整个行程就慢了下来,最后更是直接被堵在高速上一动不能动。

  骆先生说自己,3日下午6点左右,在高速服务区吃了一碗面,然后一直到4日下午,中间再没吃过任何东西。

  4日下午被堵在路上无法动弹,他只能翻越高速护栏,走到附近的村里,买了几包面包和方便面充饥。

  此时他已经被堵了44个小时,这段时间里他总共前进了180公里。因为担心汽车没油趴窝,骆先生不敢一直在车里开着暖风,冷得受不了了就下车活动取暖。

  一路上,骆先生把这辈子的雪人都堆完了,下车活动的时候实在没事可干,又不敢走太远,就在车旁边堆雪人,每个雪人都是一人高的那种。

  类似骆先生这样被堵在湖北高速的打工人不在少数,有些一家三四口都被堵在高速路上,实在没东西吃,就把过年回家带的礼盒拆开吃,结果车堵在半路,年货快要吃光了。

  2月3日—4日期间,湖北高速交警发布路况消息称,受降雪影响,省内有60多条高速、省道区间或全段封闭,何时恢复通行暂时无法确定。

  俄罗斯经常遭遇暴雪,对当地的影响微乎其微,而湖北因为一场雪,却导致全省交通近乎瘫痪。

  天壤之别的表现,让一些别有用心的网友,抓到了带节奏的机会,阴阳怪气地表示湖北政府没有应对大雪的经验,遇到大雪就抓瞎。

  一场大雪让湖北交通按下了“暂停键”,真的是湖北人不懂如何铲雪?还是这场雪不普通呢?

  其实,湖北省预报的是下雪,真正下的却是“冻雨”,名为雨,实际上造成的危害比雪更严重。

  1月底开始,一场大范围降雪席卷我国中东部地区,在这个过程中,湖北遭遇了自2009年以来最严重的冻雨天气。

  在武汉街头,室外所有的东西都被加了一层“冰化膜”,电动车变成了“电冻车”,小轿车镀上了“钢化膜”,自称车轮上也横着长出了冰刺,路边的大树被冰挂压倒……

  湖北多座城市的路面,直接变成了“溜冰大道”,厚厚的冰层将路面完全掩盖,光滑如溜冰场,无论是汽车还是行人都寸步难行。

  之所以形成这样一个“冰封世界”,是因为降雪时湖北当地特殊的气候条件造成的。在高空中因为温度过低,水滴凝结成雪花,这就是最初预报降雪的原因。

  但在高空低温区域和低温的地面之间,存在着一个温度稍高的逆温层,当高空中雪花降落经过这个逆温层后,又会再次融化成温度极低的水滴,大约在0摄氏度,冰水化合物的状态。

  这种状态的水滴继续降落,接触到地面上的低温物体,瞬间就会变成冰晶并逐渐冻结实,最终一层一层压下来,变成了路面上、树上、车上的冰层,而且异常结实。

  普通的融雪剂,撒在雪上很快就会起效,但撒到这种冰面上,融化效果大打折扣。更重要的是,前边刚融化了一点,后边还在继续下,冰层根本就搞不完。

  如果湖北下的是雪,融雪剂加上除雪车以及其他应急措施等,也不会形成大范围的拥堵。可惜湖北下的是冰,冻结在路面上非常难铲,这就造成了返乡打工人进入湖北就成了“人在囧途”。

  湖北的冰前边铲后边下,确实有点难搞,不是湖北不想铲干净,实在是一时半会铲不完!

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